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錨桿與巖體粘結在一起，提高了巖體的整體性，改變了巷道表面巖體的受力狀態，由二向受力狀態轉化為三向受力狀態，提高了巖體的承載力。
對不穩定巖層起著懸吊作用。由于預緊力的作用，形成壓縮巖粱，阻止了層狀巖體的離層作用，加大了巖層間的摩擦力，與錨桿本身的抗剪作用一起，阻止巖層間產生相對滑動，提高了巖層的承載能力。變“被動支護”為“主動支護” 棚式支護，等待圍巖變形、破碎后支撐，承載。錨桿支護利用錨固劑、桿體、托板及各種構件或噴層，給圍巖一定的支護強度，與圍巖共同組成支護體系，并且隨圍巖變形，支護力不斷增加。
錨桿支護能及時加固圍巖，減少圍巖變形，防止頂板早期離層和片幫，為采煤工作面的快速推進、產量與效益的提高創造良好條件。
